Je silniční motorové vozidlo, nicméně v Česku a na Slovensku je řazen mezi drážní vozidla. Náš Trolejbus je tzv. hybridní, kromě elektrického motoru je vybavený také spalovacím motorem (dieselagregátem), což mu umožňuje jízdu v úsecích nebo trasách bez trolejového vedení.
Jelikož dieselagregát není dimenzovaný na cestu do Vladivostoku, projde náš Trolejbus před dalekou cestou úpravami, na jejichž návrhu by se měl podílet i původní výrobce elektrické výzbroje, pražská společnost Cegelec. Chceme jej nově mj. vybavit trakčními bateriemi.
Hmotnost
12 811 kg
což je stejně jako 674 264 myší domácích
Výkon
175 kW
o 25 kW více než Tesla model 3 SR
Délka
12 000 mm
jako 15 užovek
Šířka
2 550 mm
což znamená, že má podlahovou plochu jako průměrná garsonka